Fiat Ducato to jeden z najpopularniejszych samochodów dostawczych wykorzystywanych zarówno w transporcie, jak i w, kamperach. Ducato III generacji zadebiutowało w 2006 roku i przez kolejne lata było oferowane z szeroką gamą silników wysokoprężnych. Wraz z rozwojem jednostek napędowych zmieniały się również stosowane układy zasilania paliwem, w tym pompy wtryskowe CR oraz wtryskiwacze Common Rail.
W przypadku samochodów dostawczych układ wtryskowy ma szczególne znaczenie. Ducato często pracuje pod dużym obciążeniem, pokonuje długie trasy i jest eksploatowane znacznie intensywniej niż samochody osobowe. Zużycie pompy wysokiego ciśnienia lub wtryskiwaczy może więc prowadzić do problemów z uruchamianiem silnika, nierównej pracy, spadku mocy czy zwiększonego zużycia paliwa.
Fiat Ducato III generacji – krótka historia modelu
Trzecia generacja Fiata Ducato pojawiła się na rynku w 2006 roku jako kolejna odsłona dużego samochodu dostawczego włoskiego producenta. Model powstał we współpracy z koncernem PSA, dlatego jego konstrukcyjnymi odpowiednikami są m.in. Citroën Jumper oraz Peugeot Boxer.
W kolejnych latach Fiat Ducato III przechodził modernizacje obejmujące między innymi wygląd nadwozia, wyposażenie oraz gamę jednostek napędowych. W ofercie znalazły się przede wszystkim silniki wysokoprężne wyposażone w układ Common Rail i technologię Multijet.
Wśród popularnych jednostek montowanych w Ducato III znalazły się m.in. silniki 2.0, 2.2 oraz 2.3 o różnych wariantach mocy.
Jak działa układ Common Rail w Fiacie Ducato?
Silniki wysokoprężne stosowane w Ducato III wykorzystują układ bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail. Jego najważniejszymi elementami są pompa wysokiego ciśnienia, listwa Common Rail oraz wtryskiwacze.
Pompa wtryskowa odpowiada za wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia paliwa i dostarczenie go do listwy. Następnie wtryskiwacz precyzyjnie dawkuje paliwo do komory spalania.
Awaria jednego z tych elementów może powodować nieprawidłową pracę całego układu. Przed zakupem części warto dokładnie sprawdzić między innymi kod silnika, rocznik samochodu, moc jednostki oraz numer znajdujący się na montowanym podzespole.
Wtryskiwacz Ducato – kiedy może wymagać wymiany?
Wtryskiwacz Fiat Ducato odpowiada za bardzo precyzyjne podanie odpowiedniej dawki paliwa do cylindra. Nawet niewielkie odchylenia od prawidłowych parametrów mogą wpływać na kulturę pracy silnika i spalanie.
Problemy z wtryskiwaczem mogą objawiać się między innymi nierówną pracą na biegu jałowym, trudniejszym rozruchem, dymieniem, spadkiem osiągów czy zwiększonym zużyciem paliwa. W przypadku podejrzenia usterki warto przeprowadzić diagnostykę oraz test przelewowy wtryskiwaczy.
Dopiero na podstawie wyników można zdecydować, czy konieczna jest wymiana elementu, czy możliwa jest jego regeneracja.
Regenerowany wtryskiwacz – alternatywa dla nowej części
W przypadku starszych samochodów dostawczych ciekawym rozwiązaniem może być regenerowany wtryskiwacz. Profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić odpowiednie parametry zużytego podzespołu, a jednocześnie ograniczyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej części.
Przy wyborze regenerowanego wtryskiwacza należy jednak zwrócić uwagę na jego pochodzenie, zastosowane komponenty oraz sposób przeprowadzenia regeneracji. Istotne jest również dopasowanie części do konkretnego silnika i numeru OE.
Części do Fiat Ducato III generacji w dostępne w BIMOT
Fiat Ducato III 100 Multijet 2.2 100 KM – dostępne części
W przypadku Fiat Ducato III 100 Multijet 2.2 100 KM dostępne są między innymi elementy układu Common Rail marki DENSO.
Oferta obejmuje:
- pompę wtryskową CR 294000-040X DENSO,
- regenerowany wtryskiwacz CR DENSO 6C1Q9K546AC,
- pompę wtryskową CR 294000-0403 (294000-0403) DENSO HP3 Common Rail,
- pompę wtryskową CR DENSO HP3 294000-040X (71789465) Common Rail,
- wtryskiwacz CR 095000-5801 DENSO.
Przy zakupie należy zawsze zweryfikować numer części oraz zgodność z konkretną wersją silnikową.
Fiat Ducato III 120 Multijet 2.3 120 KM
Silnik 2.3 Multijet o mocy 120 KM to jedna z popularnych jednostek stosowanych w Ducato III. Dla tej wersji dostępne są pompy wtryskowe CR BOSCH.
W ofercie znajdują się:
- pompa wtryskowa CR BOSCH 0445010184,
- pompa wtryskowa CR BOSCH 0445010291,
- pompa wtryskowa CR BOSCH 0445010156.
Fiat Ducato III 130 Multijet 2.3 130 KM
W przypadku Fiat Ducato III 130 Multijet 2.3 130 KM również dostępne są pompy wysokiego ciśnienia BOSCH.
Oferta obejmuje:
- pompę wtryskową CR BOSCH 0445010184,
- pompę wtryskową CR BOSCH 0445010291,
- pompę wtryskową CR BOSCH 0445010156.
Warto pamiętać, że sama pojemność i moc silnika nie zawsze wystarczą do jednoznacznego dobrania części. Przed zamówieniem najlepiej porównać numer pompy zamontowanej w samochodzie z numerem oferowanego produktu.
Fiat Ducato III 115 Multijet II 2.0 115 KM
W gamie Ducato III generacji znalazła się również jednostka 2.0 Multijet II o mocy 115 KM. Dla tego silnika dostępna jest:
Numer pompy jest jednym z najważniejszych parametrów podczas identyfikacji właściwego elementu układu Common Rail.
Fiat Ducato III 140 Multijet III 2.2 140 KM
Nowsze odmiany Fiat Ducato III wyposażano również w silniki 2.2 Multijet III o mocy 140 KM. W przypadku tej wersji dostępne są zarówno elementy układu wtryskowego DENSO, jak i pompy wysokiego ciśnienia.
Oferta obejmuje:
- regenerowany wtryskiwacz CR DENSO 6C1Q9K546AC,
- pompę wtryskową CR DENSO HP3 294000-040X (71789465) Common Rail,
- pompę wtryskową CR 294000-0403 (294000-0403) DENSO HP3 Common Rail.
Jak dobrać pompę wtryskową lub wtryskiwacz do Ducato?
Dobór części do samochodu dostawczego powinien być wykonany możliwie precyzyjnie. W przypadku układu Common Rail nie warto kierować się wyłącznie nazwą modelu.
Przed zakupem warto sprawdzić:
- generację samochodu
- pojemność silnika
- moc jednostki
- rok produkcji
- kod silnika
- numer OE
- numer znajdujący się na pompie lub wtryskiwaczu
Szczególnie ważny jest numer znajdujący się bezpośrednio na podzespole. Pozwala on znacznie ograniczyć ryzyko wyboru nieodpowiedniej części.
Pompa wtryskowa czy wtryskiwacz – co jest przyczyną problemu?
Objawy uszkodzenia pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy mogą być podobne. Dlatego wymiana części bez odpowiedniego sprawdzenia u mechanika nie zawsze jest dobrym rozwiązaniem.
Jeżeli Ducato ma problemy z uruchamianiem, nierówno pracuje lub traci moc, warto rozpocząć od diagnostyki układu paliwowego. Sprawdzenie ciśnienia Common Rail, korekt wtryskiwaczy oraz wykonanie testu przelewowego może pomóc ustalić rzeczywistą przyczynę problemu.
W przypadku awarii pompy warto również sprawdzić, czy w układzie paliwowym nie znajdują się opiłki metalu. Ich obecność może oznaczać poważniejsze uszkodzenie i konieczność dokładnego oczyszczenia układu przed montażem kolejnej pompy.
Części do Fiat Ducato III – poznaj ofertę BIMOT
Fiat Ducato III generacji występował w wielu wersjach silnikowych, dlatego oferta części do tego modelu jest bardzo szeroka. Pompy wtryskowe CR oraz wtryskiwacze DENSO i BOSCH różnią się między sobą w zależności od zastosowanej jednostki napędowej.
W naszym sklepie dostępne są między innymi pompy wtryskowe, pompy wtryskowe CR, wtryskiwacze Common Rail oraz regenerowany wtryskiwacz do wybranych wersji Ducato III. Wśród oferowanych podzespołów znajdują się produkty przeznaczone do silników 2.0, 2.2 oraz 2.3 Multijet.
